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(新春走下层)绿皮车尽力保卫游客保险归乡路
中新网成都1月22日电(记者殷破勤)1月20日23时15分,跟往年一样,记者再度踏上了K4636/7次常设游客列车,一辆从铁路上海站至成都西站的绿皮车。在全程快要34小时“摇啊摇”的行程中,记者陪同着游客,一同踏上了回家路。
游客乘坐K4636/7次常设游客列车前去本人的目标地。中新网记者 殷破勤 摄
铁路仍然是春运的主要交通方法,在2021年至2024年春运时期,铁路客运量分辨是2.2亿人次、2.53亿人次、3.48亿人次、4.8亿人次。2025年春运时期,铁路客运量估计冲破5.1亿人次,或将创汗青新高。
据悉,这趟列车编组17辆,定员1482人,此中13节硬座车厢定员1450人,1节软卧定员32人,另设餐车、宿营车、发电车各1辆。
为保证列车顺遂运转,中国铁路上海局团体无限公司上海客运段37名来自差别车队的职工紧迫聚集,只管相互并不熟习,但“护送游客安全返乡”的独特目的,让他们敏捷成为默契实足的团队。
列车员对车厢内的行李架停止保险检讨。中新网记者 殷破勤 摄
列车自铁路上海站始发便客流如潮。车厢里人头攒动,过道被挤得满满当当。列车长朱伟明、李霖时辰留心列车静态,在拥堵的车厢中往返穿越,实时辅助游客处理种种成绩,同时确保路程保险。
餐车长黄震说:“咱们在餐车内张贴了春联跟窗花,让游客在用餐时能感触浓浓的节日气氛。”此次餐车的5名任务职员经心筹备饭菜,价钱亲平易近、分量充分,全程浅笑效劳每一位游客。
“咱们在长沙念书,年夜学结业了,趁着过年前跟同窗一同去宁波、成都玩,高铁票不抢到,恰好休会一下绿皮车。”游客小唐告知记者,念书时他就是绿皮车的常客,再次感触绿皮车,“不想到当初仍有那么多人”,见证了春运时的拥堵跟回家人的焦急心态,他说,这也是新的一段旅途感触。
1月22日8时43分,列车慢慢停靠成都西站,到站的人们回味着一起畅聊的欢喜跟暖和下了车,离本人的目标地更近了。春节,对中国人的最粗心义,就是阖家相聚。一家人围着桌子吃一顿热乎的大年夜饭,一直被一个个在外务工的人们所惦记。
游客用手机拍摄沿途的窗外景致。中新网记者 殷破勤 摄
这个承载着中华平易近族深沉感情的文明标记,正以其独占的方法,记载着国度的开展轨迹,见证着国民的幸福生涯。作为一个持续随着绿皮车10余年的见证者、记载者,记者也始终在现场见证这场春天的约会。(完)
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